也不是，动力上去了，其他部件特别是刹车损耗就快。
厂家工程师给出的出厂配置还是非常平衡的。
自己改肯定得不偿失，或者都得改。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 总感觉像当年的amd超频，超了之后就看运气了，否则厂家直接提高额定功率就行了
: 【 在 no1xlh 的大作中提到: 】
: : 不一定，有直接ecu锁定输出的，可以理解成同样转速电脑说少喷点油，就低功率;也有硬件就有区别的，活塞形状不一样，直接压缩比就不一样，低功率偏经济，高功率偏动力
: ...................
--来自微水木3.5.10
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