【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 这行业发展大家也都清楚，目前电车的基础设施比油车还有太大的距离，为啥都要否认呢，这不是事实么？能源转换时间还长，充电站或者桩市区还行，稍微偏点基本就完蛋，未来即使是趋势也改变不了现在的难处，一般人家里面不可能好几辆车，总要自驾游一把，电车不说别的，坝上草原就去不了，超过200公里都要提前查一下哪儿充电，续接能源。


我跟你说的都是真实体验，不强迫你相信。

很多人都和你一样，一提电车，第一个想到的就是跑长途。问题在于你是天天跑来回600公里吗？如果是的话，不要买电车，不是说过很多次了吗。很多人平时每天就开车上下班，二三十公里，可一提电车，立刻各种长途需求都蹦出来了。

1 无经常性长途需求
2 有私桩
3 乐于接受新鲜事物

我一油一电，所以深有体会，绝大多数情况下选择电车出行。汽油车用的次数太少，即使是来回400公里（比如塘沽）甚至600公里（草原天路），也会选择电车出行。再远就不开车了。所以才会把汽油车出租。

再强调一下，我说的全是我的真实体验。身边对电车有误解的人太多了，我不指望说服他们买电车，没那么闲。我只说我的感受。

没必要炫耀汽油车的优越性，我一油一电。
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修改:hsqhugh FROM 221.218.163.*
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