电池也没外卖，没什么大收入。再说储能业务才是卖电池大头。比亚迪唐汉宋价格都很高端了也走量，平价15万没问题的。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 比亚迪的产品线比较广，汽车相关业务营收应该是含了元配件（比如电池），光整车单价均价应该到不了15。
: 吉利这个平均数好像把领克，星瑞，几何等包含在内了。只能推出吉利走量的绝大多数还是帝豪，远景等低端车型。
: 这两点差异，导致吉利在销量是比亚迪3倍多的情况下，营收和比亚迪差不多。
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