感觉悬，现在的DMI发动机和电动机是高度整合的，硬装一个后电机的话控制策略又要重新搞了
省油和四驱感觉是很难兼顾的
看中四驱的稳定性和动力的话，还是搞DMP吧
我是上下班10公里半小时全程空调，大概12个油，高速顶着120限速跑全程空调大概9个油
这个动力有没有浪费，平时确实还不太用得到
实际的好处无非就是高速上顶到限速之后想要摆脱大车的时候再提速会爽点
但从理性角度上来说，可能还是DMI好吧
【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 我也在考虑，有个油牌，想搞个7座四驱的
: 你觉得有这种可能出吗？
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