脚踩刹车踏板 - 控制器 - 助力泵 - 刹车片/盘

刹车过程包含四个部分，信号依次传递，完成人的刹车意图到车的刹车执行的控制过程。
油车和电车的第一部分和第四部分可以认为基本相同
差别主要在第二部分

油车的控制器是写死的，逻辑非常简单，基本是线性的，你踩多深，我就给放大多少倍
助力泵的动力来源来自于发动机，只要发动机不熄火，助力泵就几乎不会坏

电车的控制器是通过芯片处理的
先把你踏板的踩踏深度，通过传感器转化成数字信号
数字信号再输入到控制器系统中，结合电机转速、扭矩、车速、加速度、方向角度、车轮各种传感器数据，esp数据，abs数据等等
最终控制器输出控制信号
助力泵是电动的，每次工作完了之后再次充电蓄能

博世的刹车系统非常高级，非常复杂，而且开放给特斯拉做二次定制
现在除了特斯拉和博世，谁也不知道其中的逻辑

【 在 platessa (platessa) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 调查结果出来前我选择相信特斯拉
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 20 10:24:29 2021), 站内
:
: 电子刹车啥意思？什么原理，求科普…
: 【 在 muyeliuxing 的大作中提到: 】
: : 特斯拉是电子刹车
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 27.148.98.*]
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