这数据粒度太粗，有L2的肯定有L1，既然说了IIHS，我把IIHS相关automation的文章都粗略浏览了一边，基本上观点是这样的：
减少司机参与的车道保持、自动变道技术会分散司机注意力。能大幅减少事故率的是前向后向碰撞预警/预防系统，车道偏离预警系统，盲区预警系统。
这正是我的观点，不减少司机参与驾驶的L1技术问题不大，但是L2 L3会严重分散司机注意力从而导致更高的事故率。IIHS官网有多篇文章说这个问题。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 可以重点看看injury这项，涉及到车上人身安全
: Subaru Ascent 4dr 4WD with EyeSight Midsize SUV是赔付率最低的，比路虎揽胜什么都低得多
: 其他3款斯巴鲁带eyeSight的车也都打入前十
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