IIHS的观点是 前后向碰撞预警、车道偏离预警、盲区预警这些功能能大幅降低事故率。
但这些实际上算L1辅助驾驶部分。L2中的车道保持，甚至自动变道这些减少司机参与驾驶的功能，目前在IIHS官网出现时都是负面态度。

【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 那究竟是安全配置的作用还是L2的功劳
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