东南沿海充电桩分布已经不是问题，热点地区服务区充电桩数量是个问题，长假期间短腿电车出京津冀过程中基本上要排队。
并且垃圾国家电网霸占高速服务区严重拖后腿，一是桩数量少，北京河北比较落后一般只有4个桩，另外就是功率低，满足不了这几年年新出的电车的功率需求。
基本上出了环京区域整体就好多了。


【 在 motog 的大作中提到: 】
: 充电速度充电桩分布这些都是硬限制，不是几个股民反复吹嘘就能解决的。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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