那请教一下，你给解释解释，海南那个给退车的车主，复现问题时：1.是特斯拉自己的工作人员吧；2.拍视频了吧，没踩错油门吧；3.结果一样开沟里了吧，车主没撒谎，没误报，没踩错； 4. 特斯拉找了个做年检的地居然搞出个“前驱”合格的“指定第三方检测报告”，后来央视电话一采访，这家机构自己都说啥也测不了，就是做普通年检的地方；为什么这个车主没太废话曝光后马上就给退了，因为这个视频就像比亚迪的刹车摄像头同样强力奏效，抓住了特斯拉的痛点，所以也就无需什么“指定第三方检测机构了”就直接退了；

作为普通用户，包装再好的科技感产品也只是你花了钱买的个商品而已，最大的作用是给你便利和舒适，日常生活中用户没有义务也没必要有情怀成为特斯拉“特别的操作”专家.

【 在 eryemajia 的大作中提到: 】
: 3年前有比亚迪电动公交车刹车门
: 后来实在没办法，比亚迪给公交踏板加了摄像头，终于靠打脸解决了到底是老司机自己脑抽踩错了还是真的刹车有故障
: 客观说电车和油车操作习惯不一致，有容易踩错的问题
: ...................
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