再补充一点，中国最早的350是奥运会的京津城际，完全的turn key工程，全套西门子
之后欧洲做的最好的两家阿尔斯通和西门子C3 ToT信号投标失败，铁道部选了毫无运营线路的庞巴迪与CRSC合作，西门子只有列车入围还被砍价了，当然西门子和阿尔斯通还入围了应答器这些小钱儿项目，当然阿尔斯通还有国内合资公司卡斯柯。
当时铁道部这个压价拿到ToT和列车成功谈判案例被各种吹
【 在 rabbitice 的大作中提到: 】
: 哈哈，虽然思路清奇，仔细想想还是有一定道理
: 记得以前还有个说法 MISRA C 编程人员一天写代码不能超过多少行
: 否则就保证不了质量……
: ....................
--
FROM 125.33.118.*