缺气保用的轮胎，就是把胎侧做的厚一些，硬一些，这样即便漏气了，也可以靠胎侧支撑一会儿

这么做还有个前提，就是现在乘用车都是低压胎，车不是很重，不用太高的气压去支撑整个车的重量，如果缺气了，用胎侧再短时间撑一撑。

而电车因为大电池，普遍比汽油车重，所以轮胎需要的胎压高，必须靠胎压撑住重量，如果缺气，靠胎侧壁的话，压力山大




【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 查看了几款热门车型：model3，汉，小鹏p7，蔚来es6，发现均没有备胎，所使用轮胎也不是缺气保用轮胎（俗称防爆胎）。当然配置补胎液，这玩意应对漏气还行，高速爆胎，或者过坑车胎侧壁爆裂，这种补胎液完全不顶用啊。
: 新能源汽车相对同尺寸燃油车一般要重很多，对轮胎的压迫，和损伤也会更大。但却没有更好的做出防范措施。令人担忧。
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