手动挡刹车踩左脚很容易形成肌肉记忆，因为左脚就一个踏板，无任何可能混淆，同时，这也是强制的，因为你不踩就会憋熄火。所以，这就是一个没有任何歧义、又必须做的动作。这就跟单踏板滑行必须踩油门、紧急制动必须换脚一样，你没有别的选择，无任何歧义，自然而然形成肌肉记忆。

另外，我说真单踏板，i3这种，至于那些怠速蠕行的、制动力度受电量和气温影响的、制动力度控制不精准的车还是算了吧，好好学学大厂的技术，前搞些噱头。另外，有些人买了单踏板电车还开蠕行，那确实要小心油门当刹车，逻辑够混乱。
  
【 在 cloudlight () 的大作中提到: 】
: 不知道你的自动档不容易形成肌肉记忆是怎么来的，自动档需要形成的肌肉记忆只是需要刹车的时候就去刹车，手动档两只脚的操作都能形成肌肉记忆，到自动档这里不可能变难吧？
: 备刹车是一种有意识的行为，你开单踏板遇到有情况的时候虽然脚是在油门上其实心理也是备刹车的状态，真需要急刹的时候还需要移脚去踩刹车，备刹车和具体路况和当时车速有关，不同的人操作不完全一样，没什么可讨论的
: 单踏板不会误踩，这就是个笑话吧，如果有这个确定的结论，也就不会出现不同的电车操控的逻辑都不一样了。
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