就看您说的客观。水木网友都是高知，看回复都是好司机。怎么看出楼主是长时间和大货并行的？同样情况你们确定比楼主更能判断大货的意图？像这样两车道的高速，遇到几辆大货扎堆的情况挺常见的吧。左侧小车高速超车还好，如果领头的是龟速，后面一串小车是走左侧稍快跟车还是走右侧跟更慢的大车？走左侧你慢点想留出超车距离再超？你以为高速你家开的？后面分分钟好多小车挤过来，不怕死的多的很。不留距离就是楼主现在的情况，可能会造成跟大车并行。如果走右侧车道，想超车就得左冲右突，连续变道加塞。如果走右侧不超车，好了，前后大货夹击，还得忍受龟速。所以走应急最安全？归根结底是两车道的问题，这种高速本身就不合理。国家应该建专门的货运高速。我觉得楼主做的并没有错，是大货司机的问题。楼主应该加上鸣笛，这种情况鸣笛最有效。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 楼主也不是长时间并排，也是跟着自己车道的车流开，从前车的速度看也是在逐渐超过大货。都按网友的说法怎么开？先在大货后面减速拉开跟前车的距离200米，然后地板油超过这辆大货再急刹车以避免陷入前一辆的左边？没见过这么开的主要还是预判，通过这两辆大货的速度差推测后边大货该超车了提前准备，或提前超车或提前减速【 在 BlackInk 的大作中提到: 】: 在大货旁边，不要长时间并排，他是看不到你的，另外高速请开大灯（非远光）--FROM 222.128.117.*

来自 Redmi Note 8 Pro
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