一般民用车，常规保养冗余宽容度较高，偶尔1-2次延期或延后，影响不大甚至没影响，但长期欠保养或延期保养，会产生影响。
频次最高的就是机油机滤，假如：规定5000公里或半年一换，每次都6000公里或8个月换，这种问题不大，但如果每次都1万公里或一年才换，三年内可能没啥，五年以上大概率出现烧机油/缸体密封不严/油耗增加/环保不达标...等现象。
具体项目具体分析。
【 在 hichess 的大作中提到: 】
: 大家说说，我不懂
: 发自「今日水木 on TAS-AL00」
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