这又不是技术问题，短续航的四座城市用车，北美哪适合？中国就更不适合了，绝大部分人没有条件。

而且本来就是概念车，宝马验证技术用的，也没指望大卖，就那碳纤维，即便按原价也是卖一辆亏一辆。  
  
【 在 Avocado () 的大作中提到: 】
: 这个玩意儿在美帝打骨折的时候能卖一点
: 现在已经没人要了，上有马车三号，下有日产叶子和电动高二虎
: iX3也不推出，插电5系搞不过窝窝插电，宝马在美帝的电动竞争力大概只能和四圈比比
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