这事儿还是要换位思考。首先政策是地方政府制定的，地方政府需要什么？1.提高汽车拥有门槛，通过限制车辆保有量缓解交通拥堵；2.通过汽车或者大交通产业拉动地方经济；3.政策出台不要引起大规模群体性事件；4.关注城市形象；5.不明显违反国家政策。五菱完美的避开了所有地方政府的需求，他就不是为上海这种使用场景和客户群研发的（上海月销量几百台），吃瓜群众就别瞎激动了。


【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 据上海部分4S店反馈，五菱宏光MINI EV已经不能登记上牌。有消息称，上海市新能源车辆登记政策或出台限制条件，车辆售价低于10万元，或车长尺寸低于4.6米的纯电动车型均不能申请。所以像一汽-大众ID.4 CROZZ这种车长4592毫米的就凉凉了
: https://m.toutiao.com/is/eDkvNU5/
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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