1，走直，和道路平行是基础，这个影响结果。初学一定注意这一点，不然你会发现同样的点怎么有时候能进有时候不能进。
2，开始打方向盘的点，这个和1几乎决定了你能不能一次进去。就是前面有人说了的b柱对齐隔一个车的车标位置。这个具体点位因车而异。但是注意，这个是直接1：1反映到你的入库位置。（这个可以画图理解下）
如果你停车早了50cm，那么入库就会左偏50cm,基本就进不去了，而且没办法修正。
所以要看准。当然在外面停，人家停车位可能有宽有窄，心里有个均值，按着均值来就行了，大不了多倒一把。不要有负担，这个原因导致你一次进不去的话，同样位置别人一次也进不去的。
3，需要的左边的空间。大概一米多点，具体看车。这个决定你车头会不会蹭。车头你看不到，车尾你有后视镜。一定熟悉这一点。（但是注意啊，如果你车不正，右歪的话，你倒到平行位置的时候注意再确认一次左边的空间，左歪的话靠经验了，所以新手还是尽量平行不要歪）
4，右边的空间，嘛，反正能多留点就多留点。这个需要你练好3。反正就是你距离右边的距离决定了你车转过90度后距离库底的距离，留的越多你调整的空间就越多。（像科目2那个距离基本随便调，日常嘛，调整的空间就少些罢了）只要基本的空间有，距离右边多远基本没影响。保证1，看准2，保证左边3有空间，4右边有个2米你直接一把闭着眼睛就进去了。因为很多车前角很圆，也不是靠库边停。右边1米5基本也有可能进去。发现进不去就往前开点揉一把。（如果是这种很窄的情况，开始倒车的点适当提前，别让右尾接近别人车头因为不好调，看左车尾差不多到极限了，前进左打一把方向就能进）

5，花式。反正先练好基础吧。驾校标准倒车基本是占用空间最少的倒车，各种花式基本都需要更多的车道宽度，并没有多大用，而且新手不能精确把握车头空间。有倒车影像其实那些变式的倒车方式优势不大。停好了标准倒车，别的玩法多想想很容易理解。

【 在 BeArwen 的大作中提到: 】
: 新司机，开车两三个月，每天开六七公里，固定路线固定车位
: 目前地面道路没问题，就是不太敢去外面停车，找不准打方向盘的点，多倒几把又容易被后车骂
: 请教下老司机，这个有什么诀窍吗？
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修改:septem FROM 223.104.20.*
FROM 223.104.20.*