百公里加速并不能反映从静止开始提速的全部特性
其实讨论这个没有太大意义，各人的感觉不一样

我去年把几乎所有合资品牌的紧凑型SUV都试了一个遍
这个车和2.5的马自达刚好相反，同样0-100的过程，后者是一开始加速很灵敏，但是后半段比较疲软
我感觉福特的锐际和林肯冒险家整段都比较均衡，是最舒服的，比GLC260，XT4、XT5，大众探岳这些都要好

【 在 zhj1981975 的大作中提到: 】
: 1.8T 百公里加速8秒左右，还肉？那还有啥车不肉的
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