我认为她说的完全在理，只不过她的措辞在目前我国的舆论环境下欠妥
再教育这事儿，不应该特斯拉落实，这是政府的事儿，不是只针对特斯拉车主
1、开启单踏板
2、开启L2级别及以上的辅助驾驶
3、6秒以下零百加速
以上3个功能，应该从软件层面封印，经过驾校培训拿到对应资质的，再申请OTA开启对应功能
【 在 keyword 的大作中提到: 】
: 特斯拉全球副总裁陶琳说：“在车辆的使用环节，可能要加强消费者的教育。”
: 陶琳认为，特斯拉需要跟驾校、交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免误操作或者因不了解功能而带来的其他问题。
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