会的，不只是长城、奇瑞，还包括广汽、吉利等其它所有规模化车企，只要它们还想在中国市场上不亏损地继续做下去，那就要跟着政策指挥棒走，必须做出更多真正节能的混动车型。

随着美国发布2021电池产业国家规划，美国即将开始和中国争抢电池上游关键资源，所以纯电车的成本下降趋势在中近期内会减缓，混动车型在燃油车企转型路线中的权重将会增加，这就会加快国内各家车企在混动技术路线上的研发进度。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 专业人士啊
: 不过感觉长城解决这些问题不会太难
: 国内其他竞争者应该2-3年内也能上马类似方案
: ...................
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