那就看你把这个残值折算的权重看的多重了
如果是作为参考因素之一没毛病
如果是作为最主要的购车参数，那容易外推出最优解是打车

实际上我不太赞同频繁换车
汽车作为一个成熟工业品，设计寿命是很长的
在十年周期内，（传统）汽车产品力的提升也是有限的
只有一种情况我觉的可以短周期换车：
就是个人收入大幅上涨，原来的车不再符合自己的使用需求
这种情况下残值也不需要在意，毕竟是升级嘛

【 在 xiiii (人若无名，专心读书) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 一辆车的真正价格是你使用期间的贬值
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun 15 14:03:37 2021), 站内
:
: 那我们说的可能并不矛盾。
: 我说的意思是15万的车，开三年可能每年使用成本3万；
: 另一辆18万的车，开三年，可能每年使用成本2万；
: 我强调是的真实成本，真实价格。
: 如果不考虑卖车的价格，你付出的15万只是表面看上去低一点，实际上代价更高。
: 你要是非得说这点钱无所谓，那就无所谓好了，我这话只是说给那些可能觉得有所谓的人参考一下。
:
: 我自己也是因为卖过几次车，所以才有切身体会，同样30万买的车，一个二手卖15万，一个卖25万，那差别不是一点半点。
:
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 自己有个预算即可
: : 比如就十五万买个紧凑车，本来想买雪铁龙，违心买了格卡罗拉
: : 我赞成这种心态：钱花了车买了就完了，不要再算计残值觉的亏了赚了啥的了
: : ...................
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: ※ 修改:·xiiii 于 Jun 15 14:08:28 2021 修改本文·[FROM: 113.77.154.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 113.77.154.*]
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修改:xiiii FROM 113.77.154.*
FROM 111.206.214.*