不完全是，大众的低端车性价比不错，捷达啥的挺便宜的，也没大毛病，小毛病维修方便。另外，所谓的"性"除了性能配置，也包括品牌认知度，这个大众有优势。
不过大家对大众认知的确实是偏差的，主要是安全性，以为不错，实际上挺糟糕的，现在开始还债了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 车这东西很难短期复购的，销量通常不怎么反应性价比，通常反应的都是厂家的营销能力，比较有代表性的就是几年前的大众，以极烂的三大件获得顶级销量，原因只是大部分人都说“关门声音厚重，抗撞质量好”
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