保养不是按你说的那个算法算的
你说的是小保养，只换机油机滤的价格，1w公里一次，1000块钱折合下来一公里一毛。
但是去4s店随随便便“体验好”一下可不是每次都1000块钱，火花塞、点火线圈、轮胎这些价格要比自己换翻倍，6w换变速箱油比自己换要贵5-10倍。还有各种耗材，各种工时费，以及各种过度保养算下来，那才是4s店赚钱的地方。一个10w的破电车所谓保养一次还要收300多块钱，只是换个几十块钱的空调滤芯而已。保养本来就是很简单的事，当然动手能力差又懒得动脑子，一定要去4s店享受所谓的服务才放心是另一回事。
外面保养可不是便宜一半的事，每一项都可以自己控制，防止过度保养和被坑。小保养最高等级的机油机滤400-500足够，换变速箱油1000足够，其他耗材按市场价算也没多少钱。保养成本含轮胎折算下来1500/年足够，开6年9000块，换个新变速箱也就2w多。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，在4S保养就算一公里0.1元吧，应该足够了。4年8万公里以后都在4S，到20万公里总共也就是12000钱吧
: 那就算外面保养便宜一半，差价也就6000块。
: 也还是完全可接受，而且4S体验好也省事
: ...................
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