短头和长头，对于转弯半径没有必然关系，关键是看轮子位置，长头车转弯半径也可以很小，短头车转弯半径也可以很大。或者这么说，同样一套底盘，驾驶室盖在引擎上面就是短头车，驾驶室盖在引擎后面/货湘前部就是长头车，取舍就是驾驶室舒服点还是多点空间拉货。

中国这些重卡是长头还是短头，跟中国地形环境或者中国政策制度没什么关系，纯粹看他们当年是从苏联/日本/欧洲哪一家引进的技术，引进的是啥样就一直是啥样。

【 在 okka 的大作中提到: 】
: 南方山区高速转弯半径要不要考虑？
: 短头和长头哪个有优势？
: 不过脑子？
: ...................
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