发动机横置和纵置的技术都有
纯粹是市场需求
你这属于典型的跪久了
如果说乘用车中国还不敢说世界第一只能说前三
那么商用车中国是毫无争议的绝对的第一


【 在 wzleva 的大作中提到: 】
: 卖不出去跟政策有什么关系？中国的重卡都不是中国设计的，当初引进的是什么样基础框架就是什么样，后来改进，也就敢改改后面货厢长短，可不敢改平头长头这种重大结构。难道政策还能限制长头短头？
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