个例不能代表平均水平，找个例的话一年两年三五万公里就衰减40%的随便能搜出来一堆。按照国家规定循环1000次的话，标称400公里续航的实际放开使用假设300公里，能到30w公里。但电芯的健康管理很难做到那么一致，充放次数多了总有电芯单元出状况，15w前后有多少需要维修和整体更换的，留给以后的统计数据来说话吧，宏观上看的话则是已经市场残值说话了

【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 电车15万公里换电池是你臆想的吧，电车群里，eu260小短腿电车都有跑到40万公里的，衰减都不太明显。电池这东西跟油车一样，怕放不怕开。电车保值率低有两个原因，前几年发展太快，第二个就是市场科普，很多人对电车电池耐用度缺乏认识，这两点将来都会改善。
: 来自 OXF-AN10
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