三桶油已经在布局充电桩了，有需求自然就有投入，电车基础设施很快就会滚雪球做大。

反观氢能源，加个氢比充电困难多了、性能更比电车差、直观感觉氢也比较危险，哪个傻子会买氢气车？没人买车，谁会大规模建成本巨高的加氢站和运输体系？没几个加氢站可用，那就更没人买车了。

分析来分析去，氢能源私家车看不到任何做起来的可能性，唯一有可能破局的就是商用运输车辆，加氢站可以针对性的少量布局，且竞对电车的续航又不够，氢能源有其发展空间。


【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 要和具体执行是两回事。
: 十几年前氢能源和纯电动的规模差不多，现在纯电动都卖得风声水汽了，氢能源和十几年前没啥变化。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: ....................
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