宝马的密封件都有老化问题，用的普通硫化橡胶不耐高温，而宝马又恰恰是高温机。这是因为宝马对供应商封闭的很严，国内的宝马就三家供应商。
宝马的橡胶件供应商就两家，Victor Reinz和Elring-Klinger,不像丰田有十几个供应商。品质自然是不出问题则以，一出就一大片
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不修也有老化的零部件，我的宝马年初换了机滤密封圈，就是橡胶材料吧，两套接近2000块，NND的，还说是宝马通病，不知道是不是4S骗人
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