所谓“保护性升档”，自然是怕车太重、坡太大的时候锁住一档损坏变速箱。省掉这个配件，多半是为了顺利实现保护性升档。所以丰田故障率低啊，哈哈。
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 丰田真是鸡贼到了极点，任何可以缩减成本的地方都不放过。这还是30万的汉兰达，再低端的车鬼知道简配了多少地方
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 虽然都是爱信的6AT变速箱，但是丰田给汉兰达省掉了变速箱里面的膜片式锁止器B2，B2负责将双排行星齿轮组的行星齿轮架锁止在变速器壳体上，从而提供有效的反拖制动。它不由电磁阀控制，而是通过选档杆操纵手动滑阀控制。该制动器在倒车档和Tiptronic 模式下的1 档时接合。
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