这个问题要这样想，法系本来就没世界级车企，出了本土不行是正常的，但作为世界最牛的车企丰田，为何在欧洲苦心经营这么多年，在欧洲多国有整车工厂，包括法国，为何在欧洲的销量还是那么挫呢？
法系车目前也是合资车里唯一坚持保持和欧洲一样安全标准的合资车企，德系，日系对美国市场和中国市场都差别化对待，具体表现在前后防撞梁在中国市场严重缩水等等，只有标致雪铁龙，还坚持在国内市场，给不到十万的308配前后铝合金防撞梁，当然这样造车成本是降不下来的，你给不到十万的用日字形铝合金和六边形吸能盒，怎么和人家20万还用薄铁皮，以及天天吹的TNGA给直接配个不可拆卸的吸能盒来拼成本啊

【 在 altsy 的大作中提到: 】
: 本土车卖的好有什么奇怪的 拉达还在俄罗斯销量第一呢 大众系电车还在欧洲大卖呢 换个地方都没人买
--
修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*