这东西非常容易推理
看供应链，那个蔚来都是买买买组装起来的，国内也就宁德也是有意照顾，日韩电池技术很强，特斯拉据说还要自己造电池，
再就是文化方面，让西方，国外接受国内太难了，汽车本身还是消费品牌，还有zz因素
还有就是特斯拉太强了，估计以后就跟手机一样，苹果吃肉，其他厂家一大堆挤破头皮分汤，而且汽车会比手机市场分散太多，导致每家都做不大

要说有戏，我觉的还是五菱这种具备绝对竞争力的，有量有绝对竞争力才能征服全球市场，特斯拉最低卖到15万，如果中国企业能把15万以下的全球市场拿下，那也非常牛逼了，不过目前看起来大家都兴趣不大。
【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 绝无可能。
: 横扫国内是可能的，毕竟国内单纯看质量和外形这些硬指标，你能比欧美日韩强，那就一定会大卖
: 但让西方人买国产车，质量外形这些就不是第一位了，甚至价钱也不是。
--
FROM 117.23.106.*