潜在客户群就那么大,再加上一般人都从众,前面有Gl8系列加上早出了几年的M8,  这个车想有好成绩比当初M8走过的路只会更长.据说当初M8刚上市的时候每月也就千辆左右,都差不多。刚上的车型敢买的人少,尤其对国产发动机变速箱的怀疑。还好这个车用了爱信,不然估计也够呛。国产发动机其实看参数已经不差了,剩下的就是耐用性了。另一个就是设计的实用性科学性,国产车确实还有的提升空间,再一个就是小毛病是不是多,这个只能靠不断改良了。现在看也就是刚刚能到可以接受的程度吧。不过后面这两点靠价格优势我个人觉得可以弥补。

【 在 carot 的大作中提到: 】
感觉imax8配置是真好，但打开某家论坛一看全是肉眼可见的水军（感觉像是ai发帖），还有查看销量一路走低。燃起的兴头又下
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