用塞尺测电极之间缝隙，缝隙不一致，过大，可以调整，也可以换。如果电极烧灼了那就只能换了。
黑正常，直喷的车都有缸内积碳，加添加剂还有结石呢。
2w还是8w换火花塞，依据是多重点火的发动机一个行程内火花塞点火4次，点火频率是普通发动机的4倍。但实际上你6w公里不换也没事，折合普通车24w公里了。而普通车24w公里估计电极都烧没了，火花塞才几十块钱，日系粉还是别拿火花塞耐用来吹了，那是落后的表现
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