30万以上，大多数德国车日本车韩国车法国车美国车也没销量。
30万以上基本都是bba吃肉，然后二线豪华喝点汤。普通品牌只有大众丰田两个品牌能在30万以上有明显销量。
长城不管是技术实力，还是市场口碑积累，比福特，本田，别克，日产，雷诺，雪佛兰，起亚，现代还是有差距吧。这几个也都没攻下30万以上的市场呢。
长城想要卖上30万，首先需要打造一个新的豪华品牌上30万，然后把长城或者哈弗等家用品牌做到全球销量前五，再然后把旗下的豪华车品牌卖到100万元以上有明显销量，再然后把销量做到全球前二，然后挂长城牌的车就可以卖30万以上了。这之前，都是收铁杆粉的智商税。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 要国产品牌一来就要动奔驰那太难了，日本人干了那么多年也没敢说挑战得了奔驰，可以先从韩国，美国，法国，大众这些品牌逐个挑战起。什么事儿都需要一个时间和过程
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