安全测试和实战肯定有差距，毕竟可以应试优化。而且安全测试只是底线，极端情况挑战超过安全测试要求很正常，这个情况谁好中保研体现不出来的

不过我看iihs的保险数据的话，奥迪a6比model3被动安全好，但也就降低20%左右出事后的赔付吧，但M3的主动安全能降低20-40%左右的出事概率。所以么其实可能都差不多少。iihs受伤赔付最低的是斯巴鲁，也是主动安全的功劳。（之前些年都是各种大型豪车为主）

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 中保研的碰撞测试。
: 我一直认为碰撞测试跟实际事故不能对等看待，果然有很大差距。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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