核心原因是成本控制:
1.人力成本:丰田好像员工数不到大众集团一半；
2.物料成本:丰田参股了很多汽车零部件商，在采购上有话语权，不会被卡脖子

另一个原因是产品定价，市场策略。一方面二十五万以下菜车降价幅度低，另一方面三十万以上车型大面积加价(加价虽然是经销商做的，但羊毛出在羊身上，综合来看，车厂就不需要给4s店留太多利润了，加价车型够赚了)。
大众三十万以上车型基本不走量，丰田汉兰达，普拉多，考斯特，陆巡，埃尔法哪个不加价？
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 今年上半年大众丰田销量差不多，但是丰田的利润是大众的2倍。
: 原因是大众在中国的合资企业，利润各一半
: 而丰田合资企业，丰田拿大头
--
修改:Engelberger FROM 101.207.0.*
FROM 101.207.0.*