法国人应该也慢慢再转变之前的看法了，之前PSA死不承认自己车的配置分布有问题，坚持把顶配车型的配置做高，指导价做高，东风在顶配车型上没有话语权，只能在三级车四级车上搞减法，做减配，拉低入门款的指导价

【 在 Avigan 的大作中提到: 】
: 哎，508L现在全系优惠两万五还可以谈，置换还有一万的补贴，中低配的配置也不错，香得不得了
: 可惜现在降价有点晚了
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