现在说的是馈电，燃油车低速噪音为什么大？噪音来自于哪？低速1.6t这种小排量涡轮还能有馈电的阿特金森循环的2.0自吸转数高？纯燃油车可还比混动轻400公斤呢。。。至于高速看混动架构，丰田的THS和本田的IMMD都是省油为目的，CR-V混动最高车速171，比燃油车弱不弱？CRV混动这种你上高速还想像油车那样自由穿插，你可以听听它发动机的声音，绝对不好听，而天逸PHEV最高车速是220
搞清楚一点，一样的车型，燃油版比混动轻了几百公斤，混动要有更复杂的架构来保证高速的表现，THS和immd都属于比较简单的混动逻辑，天逸PHEV是P0+P2+P4三电机，集成是爱信8at变速箱，发动机是1.6t涡轮增压，非阿特金森循环的自吸，结构复杂，虽然不能极致省油，但确实低中高全速域都保证动力没明显短板，可以看看下面的文章，最好实际感受下天逸PHEV的实力：
https://auto.ifeng.com/c/813JfEy7gh2

【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 天逸没开过，有机会真想体验一把。你说的1.5t轻快是低速市区的时候把，但噪音绝对大。100多公里以上，这么大的车1.5t就没有任何优势了
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*