土包子一个，留点口德，将来你开的车也都改成高窄胎，你回头再看看你之前发的那会，会不会感觉到羞耻！拿人家的卖点一直当成黑点在那胡喷。。。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e270996fdb657b06/97645155-1.html

神龙并没有对这个轮胎型号做过多的解释，不知?中法方沟通问题亦或者觉?不用解释（认为国内汽车市场?文化还没有到达某种?度所以解释也没用？那就把我接下来的文字当个汽车冷知识吧）
这种型号的轮胎其实?有官方称谓的，即“tall and narrow tyres”，我们就暂且叫它“?窄胎”。首先可以相信的?这次c5x所配的?窄胎?经过深思熟虑，并非神龙任性试水，也并非PSA在国内简配，因为在海外标致3008?5008?均早已搭载同型号轮胎。以欧版3008为例，205/55R19的?窄胎为3008顶配车型专属（动力总成涵盖131P的1.2T到300P的HYBRID4，售价区间折合人民币31.7万-42.5万），同时官方做?简短说明，即for increased efficiency（提?能效）。

海外顶配车型的配置，在c5x这里?全系标配？?忽悠还?诚意，那就要看看这?窄胎到底有什么名堂。
其实，?窄胎?早就已经成为业界研究?实践的话题。在下图2013年的?篇新闻里，我们就可以看出?二?。

到这里，我相信有独立思考能力的车迷朋友们应该理解?c5x搭载的这款“怪胎”以及其背后厂家为汽车工业发展所做的思考?努力。在如今汽车排放政策趋严?电动车?速发展的背景下，?窄胎作为提?能效降低滚阻并能保证车辆性能的解决方案，已经开始被逐步应用，而关于换胎难的这种吐槽，也让它随?时间灰飞烟灭吧。



【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 凡尔赛大屁股小脚丫，有人说象宝骏的一款车，我倒是觉得像一代神车qq6。








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