比2.4的奥德赛油耗还高？
连l2都没有 难道是奥德赛一代
【 在 qiqiseattle 的大作中提到: 】
: 19年12月底北京提车的第一批，到现在开了差不多2万公里。纯电行驶里程70%，燃油行驶里程30%。日常上下班纯电，家里和公司停车场都有桩。大概每周充电一次。公司充电不要钱，家里充电5毛一度。燃油行驶主要是长途高速。跟同事一起开车去大同，全程全部用油，一起加油，最终比奥德赛大概多了20多块钱油钱。辅助驾驶参与的里程数大概是总行驶里程的1/3. 市内封闭道路堵车跟车，高速路自动居中自适应巡航非常省力气。以前开雅阁去北戴河，中间需要跟老公换一次，不然腰疼。开理想一个人在疫情中间因为管控试过一天往返，腰不疼。和同事一起自驾去大同，同行的两辆奥德赛中间司机都换手了，只有我一个人开全程，L2还是很舒服的。
: 行驶品质还可以，除了低速过减速带时候觉得车有点晃，整体比之前开过的车（雅阁，飞度，mini）都好开且安静。论坛里面说的三缸机的所谓晃动和噪音日常没有机会听到，高速时候风噪远远盖过增程器的声音，静谧性比雅阁和mini好不少（当然这俩车都挫）。360度影像让这么大的车停车和走窄路时候都容易了很多。
: 我买车时候看过的车：XC90，奔驰V，上代汉兰达，新奥德赛，英菲尼迪QX60，丰田塞纳。当时最想买的是丰田塞纳但是只有平行进口担心后期维修保养麻烦。最后想着反正其他的车随时想换都能换，就当参与一次大型盲盒游戏，就排队了理想。等样品车出来试驾之后，觉得真不错啊，就交了大定。理想汽车的售后服务非常好，无限次取送车特别方便。保养，召回，还有我出过一次险，都是自己连家门都没出，就办好送回来了。
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