水位线的问题在于你看不到的时候不能走，如果是反过来的你看到了不能走，警示效果会好很多。

【 在 INCEPTION 的大作中提到: 】
: 现在所谓警戒线是在隧道底部画一个量身高的标尺，用以事后判断死者是被多深的水淹死的，有p用。我说的是从入口开始沿着墙面连续的墙裙一样的鲜艳标识，司机可以随时判断地面水位，避免开入过深积水。
: 隧道淹水的问题，主要是管理部门无法获取现场即时信息进行管控，司机又没有判断水深的依据。车辆现在的地方水很浅，目之所及是一片等高水面，很多人会产生前面都不深的错觉，而不能计算出路面坡度变化和水量增加速度，所以要依靠现场设备提供客观数据。
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