只要在功率区间里分布广一些就很有意义了，混动可以将工况简单化。
30多KW的功率需求，1.2T还是胜任的。我觉得外观作圆润一些都可以非常有效地降低能耗。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 所谓的40%只是工况图上的一个理论极佳值点，理想的主要问题是车上带着燃油和电动两套系统死重比较大，
: 高速工况下要用1.2T的小马拉2.4T的大车，增程器持续高负荷运转，无法进入高效工况区间，这个是无解的
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