不是车重就稳定，还要看你的悬挂设定底盘调校，主销后倾、主销内倾、外倾角
和前束角怎么定，这个都是需要经验积累的，设定不合理车开起来就会不稳定
另外溜背轿跑的尾部车顶容易形成负压，天然是不如三厢轿车稳定的，
所以你可以看见5系的轿跑版6GT屁股后面要多个可升降尾翼增加下压力，
我跟你这么说吧，2吨多的毛豆S，开到120底盘就有点发飘了，不如1.7吨重525稳定，
你可以去试驾一下试试

【 在 huatu992 的大作中提到: 】
: 稳定性？你是说普遍超过2吨的电车而且重心极低的电车稳定性不如1吨半的油车？胎噪风噪那跟是不是电车没关系。你出一辆同价位的油车胎噪风噪也不会更好。我没有数据，不过认为特斯拉这种跑车外形的车，在空气动力学上肯定比同价位bba要更适合高速。
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: 发自xsmth (iOS版)
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