未完成比赛的赛车，以及退出原因：
Retirements
#32 ORECA 07-Gibson – United Autosports (track exit)
#98 Aston Martin Vantage AMR – Aston Martin Racing (track exit)
#99 Porsche 911 RSR-19 – Proton Racing (broken right rear axle)
#1 ORECA 07-Gibson – Richard Mille Racing (accident)
#47 Ferrari 488 GTE Evo – Cetilar Racing (track exit)
#66 Ferrari 488 GTE Evo – JMW Motorsport (gearbox)
#25 Aurus 01-Gibson – G-Drive Racing (track exit)
#56 Porsche 911 RSR-19 – Team Project 1 (track exit)
#55 Ferrari 488 GTE Evo – Spirit Of Race (track exit)
#79 Porsche 911 RSR-19 – WeatherTech Racing (track exit)
#46 Porsche 911 RSR-19 – Team Project 1 (track exit)
#57 Ferrari 488 GTE Evo – Kessel Racing (engine problem)
#72 Porsche 911 RSR-19 – Hub Auto Racing (gearbox electronics)
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 标 题: 勒芒24小时“耐”拉力赛：丰田又夺冠
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 23 00:28:16 2021), 站内
:
: 丰田今天拿下法国勒芒24小时汽车拉力赛冠军。这是丰田车自2018年以来，第4次夺冠。
: 但夺冠的丰田7号车，曾在2017年、2019年和2020年都不走运，与冠军失之交臂。
:
: 据法新社今天报道，丰田夺冠车N.7，最终在22日周日的勒芒24小时耐力赛中没有遇到麻
: 烦与多少激烈挑战而拿下了冠军。对于日本品牌车来说，这是第四次在勒芒经典赛事中
: 获胜，也是自2018年以来连续第四次获胜。
:
: 夺得亚军的N.8丰田赛车由瑞士车手塞巴斯蒂安-布埃米（Sébastien Buemi）、日本车
: 手中岛一树（Kazuki Nakajima）和新西兰车手布伦登-哈特利（Brendon Hartley）的拉
: 力驾驶。第3名由比赛中唯一的阿尔卑山地车，N.36赛车获得，由法国人尼古拉斯-拉皮
: 埃尔（Nicolas Lapierre）、马修-瓦西维尔（Matthieu Vaxiviere）和巴西人安德烈-
: 内格罗（André Negrao）轮流驾驶。
:
: 这是第89届的比赛。今年比赛在8月底而不是通常的6月中旬举行，原因多是为了等待疫
: 情禁令松绑，可以有5万名观众入场观战。而这个数字只是通常比赛观众人数的20%，去
: 年此一比赛甚至因疫情而被取消。
:
: 今年比赛于8月21日周六16:13开赛，今天同一时间结束。丰田7号车从赛地杆位发车，在
: 潮湿的赛道上，从一开始就控制了比赛。无论是雨天，还是最初几个小时的慢速穿行，
: 还是晚上的偏航，以及周日早上的加油问题，似乎都没有让丰田N.36赛车陷入危险。
:
: 丰田三次冠军得主N.8赛车在第一个弯道被憋，而后无力赶过比第二名更好的位置。
:
: 值得一提的是，编号N.84赛车的两名车手高位截瘫，即来自日本的青木琢磨和来自比利
: 时的Nigel Bailly，他们获得了第32名。
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: 世界耐力车锦标赛（WEC）将以在巴林举行的两场比赛结束其2021赛季，即10月30日的六
: 小时比赛和11月6日的八小时比赛。下一届勒芒24小时耐力赛将恢复到2022年6月11日至
: 12日这一惯常日期。
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: 【 】 Ctrl-Q 求救 状态 [插入][1,1][ ][ ] 时间【Mon Aug 23 00:24】
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 90.187.77.*]
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