4s店模式的兴起，主要是生产和库存之间的矛盾，家电市场也一样。
一个品牌有十几款，甚至几十款型号，每个型号又有若干种配置。而且单个产品价格昂贵，如果没有分销渠道，生产出来的产品就不能马上被消化掉，会形成库存挤压，尤其是对于滞销产品，和热销产品之间的矛盾无法化解。
4s店，分销渠道的出现，是批量订购，分摊了企业的成本和库存压力，通过大批量生产方式降低成本，由分销渠道消化这些订单。

而对于直销模式，首先是产品的品种型号不能多，配置不能太复杂，其次是从订单到生产到交付的时间尽可能短，这样才能快速回笼资金。做一两款型号的车，可以直销，但是款式多了再做直销就是个死，一款车一年卖不出去几百辆，还要随时接单随时做，那这工厂的物料成本，供应链成本，生产成本和服务成本得多高？


玩直销，首先一点就是你要有强大的现金流支撑生产和库存，然后是有强大的持配件储备和售后服务，最后是要有完善的交付渠道，而这些都需要大量资金支持。对于产品单一的品牌，或许可以做到，但对于旗下型号众多，每个型号配置又有多种花样配置的来说，只会严重拖后腿。举个例子，某型号的中控仪表台，可能这个系列就卖出去1w辆，但厂家也要准备售后备品3%-10%用于维修更换，传统4s店模式可以把配件压力转移到4s店，让4s店采购，库存压在4s店。直销模式要么你压供应商，压不动就只能压自己的库存。




【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 批发商店的本意，就是厂家为了低成本得扩大覆盖。你让厂家去覆盖，价格只会更高。
: 另外对于终端消费者来说，很多时候你去批发商店真不一定比通过下级渠道更划算。
: 对于批发商来说，零售价和批发价也必然是不一样的。
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