不不，和苹果卖xx还是不一样的。苹果定价是市场定价，东西好自然有人要，自然要卖高价，否则苹果也不会成为市值最高的公司

油车的使用成本，现在是含有各种税、养路费等在里面的，其实按照原油的成本，远没有那么贵。
电车现在是政策优势，没有养路费，没有税，所以看起来综合使用成本低。但是等政策变了，各种成本都加进去，优势就不存在了，加上还没有油车加油方便，所以竞争力并不高。例如商用充电桩，动力电价，照样贵。而且电车多了充电必然是麻烦，跟西部地区的加气车一样，电台里每天播放的就是哪个加气站车少，哪个排队车多的信息。


电车的优势不是自身优势决定的，和油车不是竞争关系，而是互补关系，谁也完全取代不了谁。只有在同一起跑线上，市场决定的时候，才是分出高下，你死我活的时候，那时候再讨论谁取代谁吧

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 说的倒是事实，就是结论有偏差。
: 最后的举例子就偏差比较大了，和如果iphone卖XX块钱，其他手机厂商都得死是一个道理，道理好像没问题，但实际上又不可能发生，那这个如果还有啥意义呢
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