不同的车不一样。
老的油车恒温是假的，就跟非恒温一样是混合冷热气。新的不清楚
电车恒温是真的，空调都是变频空调电驱动，温度低了就降低空调转速。需要升温就电加热（插混可以用发动机余热）

【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 有个车内温度传感器，用来反馈控制风量和冷热空气混合比这样的吗？
:
: 还是只根据室外温度和空调温度设定， 计算（查表）出一个固定的组合， 死活就是它了。
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