之前上班路上经过一段小路，有个丁字路口，两个方向都是双向两车道
因为有的直行，有的拐弯，所以需要观察/让行导致略拥堵，车行速度缓慢
今年疫情期间，路口加了个临时岗，有两个人在那里检查健康码
因为疫情不重，所以检查了两天就不查了，但是人没撤
因为坐那也没啥事，所以俩人就开始指挥交通：交互拦住一端，让另一方向快速通行，这样双方向可以轮流通行，加快效率
在这两个人的帮助下，原来排队50米，通行1分钟的路口
变成了排队500米，通行10分钟

结论：在不插死的情况下，任何对道路的干涉，都会造成通行效率下降
拥堵的二环上一步一挪，平均下来也跟有红绿灯的通畅道路耗时差不多

【 在 face1234 (Kaylee) 的大作中提到: 】
: 标  题: 发现一事儿，越是交警现场控制改变红绿灯，越拥挤。
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 22 09:07:47 2021), 站内
:
: 家附近有一个比较拥堵的路口，最近因为礼让行人更拥堵了，但是也算是基本正常，不会有堵在路口走不动的情况。
: 今天早上开车路过那里，发现等的车排得队更长了，而且红绿灯变换很不正常，就想着估计有人在控制箱那里人工改变红绿灯间隔，果不其然就看到一个协警在那操作。
: 本来间隔45秒的红绿灯，他改的10秒就变了，很多车堵在路口那里成翔了，真想不明白，好好的干嘛要人工改变呢。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 219.142.54.*]
--
FROM 111.206.214.*