现在压根就没有不吸能的车
加上欧洲兴起的行人保护，其实就是低速碰撞部分零件大变形

【 在 happykingak (happykingak) 的大作中提到: 】
我一直有个疑问：
“吸能”到底是不是伪概念


毕竟从物理角度来说
车身刚性越强
碰撞时，减速距离就越小
安全带对人的峰值压力就越大




【 在 livermore 的大作中提到: 】
: rt
: 发自「今日水木 on SM-N9860」
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