说最佳不为过。老插混路过，亏电时发动机动力直接输出，性能功能体验都退化严重。另外怠速不挂p档不发电，市区开车油车的油耗本来就被怠速拉垮的
【 在 idgc (idgc) 的大作中提到: 】
: 在纯电车还纯在明显弊端（续航短、充电慢)的现阶段，DM-i是不是一个很好的方案呢？
: 1，市区通勤，纯电110公里的续航大概可以满足2天左右的上下班通勤（个人觉得电池再大些、纯电续航到200更好）。
: 2，长途出行就当油车开好了，没续航焦虑。
: 3，有电的工况下，可以说就是纯电的驾驶体验了。多数人日常主要用车需求就是市区通勤，每天上下班电车出行比油车要舒服很多。当然，要充电方便。
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